![[object Object],[object Object]](https://media.sdbb.ch/transform/c1a4eeff-8368-4b85-bbbc-8790d8c750ee/MM-JvB-110-jpg?io=transform:fill,width:740,height:490)
1° anno di tirocinio: CHF 650.–
2° anno di tirocinio: CHF 850.–
3° anno di tirocinio: CHF 1050.–
4° anno di tirocinio: CHF 1250.–
Il meccanico e la meccanica di motoveicoli smontano, puliscono, controllano, regolano o sostituiscono le parti difettose di motoveicoli con motore a benzina, diesel o elettrico. Eseguono lavori di manutenzione e riparazione, regolano i motori e montano gli accessori. Vendono veicoli nuovi o usati e consigliano la clientela nella scelta di accessori ed equipaggiamenti adeguati.
Attività
- discutere con la clientela per individuare l'origine del problema
- interpretare le indicazioni ricevute, ad esempio rumori anomali o malfunzionamenti
- individuare i guasti su tutte le parti del motoveicolo, come telaio, trasmissione, motore, sistema elettrico ed elettronico
- utilizzare strumenti di diagnosi elettronici dotati di schermo
- stimare la gravità del guasto e il tempo necessario per ripararlo, redigere il preventivo
- verificare l’eventuale presenza di una garanzia
- diagnosticare i problemi nei sistemi elettronici della moto, ad esempio avviamento, ABS, controllo della trazione, controllo dell'impennata o cruise control
- mettere fuori tensione la moto per eseguire gli interventi, ripristinare la tensione al termine dei lavori
- controllare gli impianti elettrici e ad alta tensione, come alternatore, batteria, illuminazione o segnalazione
- aggiornare il software di bordo e installare nuove funzioni
- regolare l’accensione dei motori a benzina e diesel, controllando in particolare le candele e l’isolamento dei cavi e della bobina
- smontare, pulire, riparare e rimontare il motore e il cambio
- pulire il carburatore, rifornire di carburante, cambiare l’olio
- controllare il telaio, individuare e riparare i guasti
- smontare, controllare e regolare i sistemi di trasmissione
- controllare il livello del liquido dei freni, rabboccarlo o sostituirlo
- riparare ed equilibrare le ruote, raddrizzare i cerchi, smontare e rimontare gli pneumatici, controllare la pressione e l’usura
- realizzare e assemblare parti metalliche personalizzate tramite piegatura, limatura, segatura, foratura, smussatura, rivettatura e saldatura
- eseguire test e prove, sia in officina che su strada
- registrare le riparazioni effettuate, controllare le fatture e le riparazioni con la clientela
- compilare i moduli d'ordine e di consegna
- controllare le scorte, contribuire all’organizzazione degli inventari
- smaltire nel rispetto dell'ambiente parti, materiali, batterie e liquidi utilizzati
Video sulla professione
Il filmato presenta un concentrato della quotidianità e del lavoro dei professionisti. Sequenze filmate informative e commenti si alternano al racconto di un/a meccanico/a di motoveicoli AFC, che fornisce informazioni sulla sua attività quotidiana, sugli aspetti positivi e negativi del lavoro e sui requisiti necessari per svolgerlo. Versione italiana 2020
Condizioni di lavoro
I meccanici e le meccaniche di motoveicoli lavorano in piccoli team. Suddividono il loro tempo tra l’accoglienza della clientela, la vendita, i contatti con gli importatori, il lavoro in officina e le attività amministrative. L’attività è influenzata dalle condizioni meteorologiche: aumenta con il ritorno della bella stagione e diminuisce durante i mesi invernali.
Lavorano in garage, concessionari o indipendenti, in negozi di vendita oppure presso un produttore di motocicli. Dopo alcuni anni di esperienza, possono anche mettersi in proprio.
Attitudini e interessi
- Abilità manuale
- Attitudine a lavorare in modo autonomo
- Abilità numeriche
- Senso tecnico
- Spirito metodico
- Accuratezza e precisione
- Resistenza fisica
- Senso commerciale
- Svolgere attività tecniche
- Lavorare con macchinari
- Lavorare in modo preciso
- Lavorare con le mani
- Essere in contatto con altre persone
Formazione
Formazione pratica in un garage o in un’officina: 3-4 giorni a settimana.
Formazione teorica alla Scuola professionale artigianale industriale (SPAI) al Centro professionale tecnico (CPT) di Biasca: 1-2 giorni a settimana.
42 giornate su 4 anni
4 anni
Aver terminato la scuola dell’obbligo.
In caso di buoni risultati scolastici, è possibile conseguire la maturità professionale durante o dopo la formazione professionale di base.
Attestato federale di capacità (AFC) di meccanico di motoveicoli o meccanica di motoveicoli
La persona in formazione deve essere in possesso del permesso di guida di categoria A prima dell'esame finale.
Formazione continua
Attestato professionale federale
Diploma federale
- Dirigente d’azienda del settore delle due ruote EPS
Scuola specializzata superiore
Scuola universitaria professionale
- Bachelor SUP in ingegneria dell’automobile e del veicolo
- Bachelor SUP in ingegneria meccanica
Le condizioni di ammissione variano a seconda della scuola universitaria.
Professioni simili
