Durata: 3 anni

Formazione professionale di base (tirocinio) in una carrozzeria e frequenza dei corsi alla Scuola professionale artigianale e industriale (SPAI) al Centro professionale tecnico (CPT) di Bellinzona, 1 giorno alla settimana.

La formazione a scuola prevede l’insegnamento delle seguenti conoscenze professionali:

• smontaggio e montaggio di parti della carrozzeria
• riparazione di parti della carrozzeria
• trattamento del rivestimento di base delle parti della carrozzeria

La persona in formazione segue inoltre i corsi interaziendali (40 giornate nel corso dei tre anni) organizzati presso il Centro di formazione professionale di Carrosserie Suisse - Sezione Ticino a Giubiasco.

Al termine della formazione, superata la procedura di qualificazione (esami), si consegue l'attestato federale di capacità (AFC) di

CARROZZIERE RIPARATORE o
CARROZZIERA RIPARATRICE

• formazione supplementare per conseguire l'attestato federale di capacità (AFC) di carrozziere/a lattoniere/a (2 anni supplementari) o di carrozziere/a verniciatore/trice (3 anni supplementari)
• corsi per professionisti qualificati per conseguire la maturità professionale (MP2), che consente l’accesso scuole universitarie professionali (SUP) e agevola il perfezionamento professionale
• formazione continua organizzata dall'associazione professionale
• certificato di Carrosserie Suisse quale carrozziere/a specialista o coordinatore/trice di officina
• esame di professione per conseguire l'attestato professionale federale (APF) di capo officina di carrozzeria
• esame professionale superiore (EPS) per conseguire il diploma federale di responsabile di carrozzeria
• scuola universitaria professionale (SUP) per conseguire un bachelor in ingegneria dell’automobile e del veicolo o in un indirizzo di studio affine

Altre offerte di formazione continua su: www.orientamento.ch/perfezionamento

• assolvimento della scolarità obbligatoria

Il carrozziere riparatore e la carrozziera riparatrice lavorano principalmente in carrozzerie indipendenti o in autofficine. Possono anche essere assunti da grandi aziende private o pubbliche per la manutenzione del loro parco veicoli. Lavorano da soli o in team. Collaborano soprattutto con carrozzieri lattonieri, che sono responsabili dei lavori più complessi, e coordinano i loro interventi con quelli dei carrozzieri verniciatori.

Poiché l'ambiente è rumoroso, indossano un dispositivo di protezione individuale adeguato all'attività svolta. I loro orari sono in linea di principio regolari.

Questi professionisti devono tenersi al passo con i nuovi materiali e le tecniche di assemblaggio dei veicoli che vengono costantemente sviluppati dalle case automobilistiche.